【ナビ/1991年12月号掲載】カーデザイナーNori Kurihara氏特集「デザインで日本のタクシー問題を解決する」


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ハードの「CarGraphic」、ソフトの「NAVI」。

自動車雑誌「CarGraphic」の姉妹誌である、自動車ライフスタイル誌「NAVI」
で特集された、カーデザインアカデミー監修を務める栗原典善氏に関する記事に
ついてご紹介!

栗原氏率いるデザイン・クラブ・インターナショナル(DCI)が提案したタクシー
「ラクーン」。

高く広い室内を実現しているにも関わらず、全体は一般の中型タクシーより35cm
も短いのです。

足元に荷物を置ける広さが確保されているため、リアトランクは簡略化。
そのため、日本特有の狭い小道を走る際に、運転手も小回りが効いて走りやすく
歩行者にも圧迫感がない。
車体が短いから、渋滞の緩和にも役立つ…

車体だけをデザインしてあるのではなく、内部も気が利いたデザインになってい
ます。

助手席は普段は折りたたんであり、運転手がテーブルとして使えますが、乗客が
4人いる際にはちゃんと座れます。
運転席はカプセル状の仕切りで包み込まれていて、ハードワークになりがちな運
転手が仕事のしやすいように設計されています。

運転手にも、乗客にも、歩行者にも優しい。
まさに、日本の道路事情に合ったタクシーです。

それが、自動車メーカーや運輸省(現:国土交通省)、タクシー業界からではなく、
小さなカーデザイン会社から提案されているのです。
ラクーンが、それら旧態依然とした方面へ、いい刺激になることを祈っています。

記事では、タクシーが市販車の安いグレードを使っている理由や、タクシーの抱える
社会的問題についても、詳しく紹介されています。

こちらのリンクから、掲載記事の詳細を見ていただくことができますので、興味
のある方はご覧下さい↓

NAVI記事詳細はこちらから

※【カーデザインアカデミー】は、栗原典善氏が監修する世界で初めての オンラインでカーデザインが学べるWEB上のスクールです。

カーデザインアカデミーの詳細についてはこちらをご覧ください。

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