【日経デザイン/2001年04月号掲載】カーデザイナーNori Kurihara氏特集「スポーツカーのデザイン→ブランド再生の切り札として復活」


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デザインを飯の種とする方必見の「NIKKEI DESIGN」。
売れるデザインとは何か、を追及するNIKKEI DESIGNに掲載された、カーデザイ ナー・栗原典善氏のコメントを載せた記事をご紹介!

スポーツカーは作り続けることに意味がある…

そう述べるのは、デザイン・クラブ・インターナショナル(DCI)副社長にして、
デザイン・ディレクターを務めている栗原氏。

記事で取り上げられているのは、MazdaのRX-8と、日産のFAIRLADY Z。
RX-8は、Mazdaの原点回帰を象徴するクルマ。
スポーツカーのMazdaを復活するために、なくてはならないクルマです。

FAIRLADY Zもまた、日産のブランド再生のために投入されたクルマ。
日産は、カルロス・ゴーン最高執行責任者のもと、極度の経営不振からの立て直
しを図っている間に、ブランドを切り捨ててきました。

ブランドの再生が急務だった日産が、日産のイメージを向上させるためのクルマ
として投入したのがFAIRLADY Zなのです。

Mazdaのスポーティなクルマを作るというイメージと、日産の走りのイメージ。
この2社は、これらのイメージを会社のブランドに高め、アピールするために、
これまで以上にデザインを磨いていく必要があるでしょう。

記事では、多数の写真とともに、RX-8やFAIRLADY Zのデザイン、ブランド再生に
かける2社の思いなどが、詳しく紹介されています。

こちらのリンクから、掲載記事の詳細を見ていただくことができますので、興味
のある方はご覧下さい↓

NIKKEI DESIGN記事詳細はこちらから

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カーデザインアカデミーの詳細についてはこちらをご覧ください。

 

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